1. အရည်ကန်၊ ပန့်ခန်း၊ စက်ပစ္စည်းသေတ္တာ၊ ပါဝါအထွက်နှင့် သွယ်တန်းစနစ်၊ ပိုက်လိုင်းစနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်၊ စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
2. ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံနှင့် စီးနင်းသူအများအပြားပါရှိသော အတန်းနှစ်တန်း ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအား လက်ခံသည်။မီးသတ်ကားသည် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်ပြီး အကွာအဝေးနှင့် ပြင်းထန်သော တိုက်ပွဲစွမ်းအားဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သည်။
3. ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရွေးချယ်နိုင်သော ပုံမှန်ဖိအားမီးပန့်၊ အလတ်စားနှင့် ဖိအားနည်းသော မီးသတ်ပန့်၊ အမြင့်နှင့် ဖိအားနည်းသော မီးသတ်ပန့်ရှိသည်။
4. စက်ခန်း၏ဘောင်ကို အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းဘောင်ကို ကြံ့ခိုင်မြင့်မားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပရိုဖိုင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တပ်ဆင်ထားသော ရင်ခွင်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကာ ထုတ်လုပ်ထားသည်။အတွင်းပိုင်းအကန့်အား ပုံစံအလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်အား အန်နိုဒိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံပါသည်။ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ စက်ပစ္စည်းအကန့်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်ပေးထားပြီး၊ စက်ပစ္စည်းများကို ဝင်ရောက်ရန် ပိုအဆင်ပြေပြီး အထူးပြင်ဆင်သည့်ကိရိယာသည် စက်ပစ္စည်းသိုလှောင်မှုကို ပိုမိုလုံခြုံစေသည်။
5. ရထားကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ၊ စွမ်းအားမြင့် အလူမီနီယမ် အလွိုင်းပရိုဖိုင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း အရေခွံများအားလုံးကို ကော်ဇောအလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တိုင်ကီကိုယ်ထည်ကို လှိုင်းဆန့်ကျင်ရေးပြားများစွာဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
6. Pump room တွင် ရေဘုံဘိုင်စနစ်၊ တူရိယာမျိုးစုံ၊ အချက်ပြမီးများ၊ အရည်အဆင့်တိုင်းထွာများ၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာများ၊ ဖုန်စုပ်ကိရိယာများနှင့် အခြားကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
7. အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ရာတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ဆူညံမှုနည်းသော၊ တံဆိပ်ခတ်မှုကောင်းမွန်ပြီး အသွင်အပြင်လှပသည့် အရည်အသွေးမြင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လှိမ့်သောရှပ်တာတံခါးကို အသုံးပြုထားသည်။
မော်ဒယ် | ISUZU-2Ton (ရေတိုင်ကီ) |
ကိုယ်ထည်ပါဝါ (KW) | 96 |
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရို ၃ |
Wheelbase (mm) | ၃၈၁၅ |
ခရီးသည်များ | 6 |
ရေစည်ပမာဏ (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၀၀ |
Foam tank ပမာဏ (ကီလိုဂရမ်) | / |
မီးသတ်ပန့် | 20L/S@1.0 Mpaa |
မီးစောင့်ကြည့် | 20L/S |
ရေအကွာအဝေး (m) | ≥50 |
Foam အတိုင်းအတာ (m) | / |