မီးသတ်ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် စက်ဘီးနင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်း (accelerator pedal) သည် ယာဉ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းကို fulcrum အဖြစ် တက္ကစီကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ညာဘက်ခြေဖနောင့်ဖြင့် လည်ပတ်သင့်ပြီး ခြေဖဝါးကို အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးပေါ်တွင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး နင်းသင့်သည်။အောက်သို့ဆင်းရန် သို့မဟုတ် ဖြေလျှော့ရန် ခြေကျင်းဝတ်အဆစ်၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် တိုးချဲ့မှုကို အသုံးပြုပါ။အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို အရှိန်မြှင့်ပြီး လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ ဖြည်းညှင်းစွာ တွန်းအားကို အသုံးပြုကာ ဖြည်းဖြည်းချင်း ခြေလှမ်းနှင့် မြှောက်ရန်။
မီးသတ်ကား၏အင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်ကို အောက်ဘက်သို့မနင်းပါနှင့်။idle accelerator ထက် အနည်းငယ် ပိုမြင့်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။စစချင်းတွင်၊ clutch linkage point မရောက်မီ အနည်းငယ် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ညှိနှိုင်းပြီး သွက်လက်သည်။
မီးသတ်ကား၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအရ အရှိန်အဟုန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချသင့်သည်။ရွေးချယ်ထားသောဂီယာသည် သင့်လျော်မှုရှိသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီချွေတာရန်အတွက် အချိန်အများစုကို အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ဆီ၏ညှိနှိုင်းမှု၊ clutch ပေါ်တက်ခြင်းနှင့် accelerator စက်ဘီးနင်းခြင်းတို့ကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သင့်သည်။
မီးသတ်ကားသည် ကုန်းတက်ချိန်တွင် အရှိန်မြှင့်စက်ကို မနင်းပါနှင့်။အရှိန်နိမ့်ဂီယာကို အသုံးပြုသောအခါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်ကို တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဆင်းရန် အကြံပြုလိုပါသည်။3. အင်ဂျင်သည် သက်ဆိုင်ရာ အရှိန်မမြှင့်နိုင်သေးသည့်အခါ၊ ၎င်းအား အောက်ဂီယာသို့ ပြောင်းသင့်ပြီး အရှိန်မြှင့်ရန် အရှိန်မြှင့်စက်ကို ဖိထားပါ။
အင်ဂျင်စက်ရပ်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်းမပြုမီ အရှိန်မြှင့်နင်းခြင်းကို ဦးစွာ လွှတ်ထားသင့်ပြီး အရှိန်မြှင့်စက်ကို အရှိန်မတိုက်သင့်ပါ။
ယေဘူယျလိုအပ်သောအချက်များ- ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ခြေလှမ်းပြီး ဖြည်းညင်းစွာ မြှောက်ပါ၊ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း အရှိန်မြှင့်ပါ၊ ညင်သာစွာ အင်အားသုံးပါ၊ အလျင်စလိုမလုပ်ပါ၊ ရုတ်တရက် မတုန်မလှုပ်ဘဲ ခြေချောင်းများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပါ။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၁-၂၀၂၃